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[CR] Remplacement de l'amortisseur AR

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[CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede lemessy » 27 Sep 2009 17:34

coucou les fazerwomans et fazermen;

Aujourd'hui nous allons voir comment remplacer un amortisseur arrière.
j'ai fait un panachage des photos de la dernière session mécanique et de ma moto.


Durée estimée: 45min tranquille

matériels:
    une clé dynamométrique (jusqu'à 50Nm au minimum)(type de clé au choix)
    douille taille 14 et 17
    cliquet
    rallonge pour le cliquet
    clé allen taille 5
    clé plate taille 14 et 17
    clé à pipe de 14, 17 ou un second cliquet avec sa rallonge
    Graisse de bisulfure de molybdène (recommandé dans la RTM)

matériels au cas où:
    toile émeri
    des gants (type gant de chirurgiens ou autres)
    des chiffons ou sopalain
    du produit dégraissant (marque/type au choix)


combien faut être?
    c'est réalisable seul (je l'ai fais sans même savoir comment faire)
    sinon prévoyez d'être 2.




voila comment ki faut faire :coco7: :

les numéros des items sont en vert.
les valeurs de serrages sont en rouge.

Image
Schéma pour la localisation des pièces.


Photos des axes concernés par ce tutorial.

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Ecrou n°5

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Axe n°5

Image
Ecrou n°3 et axe n°2

Image
Ecrou n°4 et axe n°1





Démontage:

Si vous avez peur de vous salir; bâché le sol.

1 - Mettez la moto sur la béquille centrale ou trouver un moyen de la maintenir droite avec la roue arrière levée.

2 - Retirez la selle.

3 - Récupérez la trousse à outil situé devant le feu arrière et sortez la clé de réglage de l'amortisseur avec son manche.

4 - Dévissez et déboitez les deux caches latéraux de forme de triangle.

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Image


5 - Détendez au maximum l'amortisseur (réglage de compression)

6 - Retirez les écrous supérieur (5) et inférieur (3) des fixations de l'amortisseur et l'écrou de fixation de la biellette au bras de relais (1). Pour accéder à l'écrou n°5, munissez vous du cliquet avec sa rallonge et la douille de 14 et bloquez la vis avec une clé à pipe de 17 ou avec l'aide d'un second cliquet.

7 - si vous êtes seul, placer un cric ou une cale sous le pneu sans trop forcer pour le placer. Ensuite sortez l'axe de la biellette (1).
si vous êtes 2 (ou plus), vous avez le choix entre la méthode du dessus ou celle que je vais vous expliquer.
Le plus musclé des deux va soulager la roue pendant que le second retire l'axe de la biellette (1).
Image
Pour soulager le dos, prenez appui sur la boucle arrière avec le buste.



8 - Si vous êtes seul, levez le bras oscillant au plus haut et calez le avec une cale sous le bras oscillant (ou le pneu) ou une corde passant dans la jante et prenant appui sur la selle.
Finissez en retirant les deux axes de l'amortisseur (3) et(5).

Si vous êtes deux, le premier va retirer les deux derniers axes de l'amortisseur (3) et (5).
Maintenant, le second va lever le bras oscillant le plus haut possible en prenant la roue avec les mains; pendant ce temps, le premier va sortir l'amortisseur en le faisant descendre puis en le basculant vers l'arrière.
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Image
La méthode à utiliser si on est deux



Remontage:

1 - Procédez dans le sens inverse du démontage.

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ATTENTION: L'axe de la tête d'amortisseur se monte dans un sens bien précis!! Il se monte par la droite et l'un des pans de l'axe doit se positionner en face du support anti-rotation.


2 - Graissez les axes (5), (4) et (2).
Image
nota: ce n'est pas la graisse prescrite dans la RTM :lol:


3 - Pour le serrage des axes, je conseille l'utilisation d'une clé dynamométrique.
Serrez l'écrou de la tête de l'amortisseur (5) à (40Nm).
Serrez l'écrou du pied de l'amortisseur (3) à (40Nm).
Serrez l'écrou de liaison biellette/bras de relais (1) à (48Nm).
Si vous ne pouvez pas appliquer le couple de serrage à l'écrou, rajoutez 10% à la valeur et appliquez le couple de serrage sur l'axe.

4 - Réglez la compression de votre amortisseur

5 - Allez faire un tour pour confirmer le réglage.



Service Après Réparation:

les aléas que vous pouvez rencontrer (mécanique):

-les axes sont grippés/bloqués: frappez les (gentillement) avec un marteau pour les déloger de leur emplacement.
-les axes présentent des traces d'oxydation: nettoyez-les avec de la toile émeri et du nettoyant. Par prévention, démontez le deuxième axe du triangle de renvoi pour contrôler son état.
Image

-le bras ne monte pas: démontez l'axe de la biellette avant :mrgreen:
-le bras ne monte pas assez haut: regardez si votre lèche roue n'est pas la cause.
-un filet d'un axe c'est arraché: effectuez le remplacement de l'amortisseur en y remontant l'axe incriminé (sans son écrou) puis courrez chez YAM pour en acheter un autre (avec son écrou). Pour son remplacement, il faudra juste soulager la roue avec les méthodes décrient plus haut.

les aléas que vous pouvez rencontrer (personnel):
-vous êtes seul et vous n'avez rien pour bloquer le bras oscillant en position haute: aller acheter plus d'un mètres de corde. Pour les radins, récupérez la rallonge électrique de maman/madame (ou pire, le câble de l'aspirateur :sm160: ) et faites un nœud de cabestan (ou un nœud simple lové plusieurs fois). n'oubliez pas de mettre un chiffon/chaussure/carton/bouquin entre la jante et le câble/corde.




Petit jeu avant de finir: TROUVEZ L'ERREUR

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c'est qu'il a vraiment crut que ça se montait comme ça ERIC T



puis si vous avez un coup de barre, n'hésitez pas à vous reposer :jesors
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Un merci a toutes les personnes présentent à la session mécanique qui on pu fournir une bonne partie des photos. Ainsi qu'à ERICT qui nous a fourni le local.
Dernière édition par lemessy le 20 Nov 2009 6:27, édité 3 fois.
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede nicoss » 27 Sep 2009 17:39

Excellent CR!

Petite questionne qui peut paraitre "conne", pour durcir l'amorto, faut il "descendre" en cran ou "monter" en cran?

Merci
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede lemessy » 27 Sep 2009 19:37

nicoss a écrit:Excellent CR!

Petite questionne qui peut paraitre "conne", pour durcir l'amorto, faut il "descendre" en cran ou "monter" en cran?

Merci


Pour durcir un amortisseur AR; il faut tourner la bague de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre.
il faut monter les crans pour comprimer le ressort.
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede nicoss » 27 Sep 2009 19:39

ok ça me confirme ce que je pensais!

Merci lps_bravo
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede carcinotron » 27 Sep 2009 19:39

Merci et lps_bravo

et un article de plus a mettre dans les posts techniques, siouplé :D
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede lemessy » 27 Sep 2009 21:20

carcinotron a écrit:Merci et lps_bravo

et un article de plus a mettre dans les posts techniques, siouplé :D



ce sera avec le plus grand plaisir :yep:
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede eric t » 28 Sep 2009 19:17

hello tous le monde
merci a toi le photographe pour c est photos ......de moi entrain de travailler durement :D merci a toi Lemmessy pour ce tuto fais avec grand plaisirs et merci a moi pour avoir changer ce fichu amortisseur ,sur ma brelle fazou ,faut bien car il etais mort de chez mort.
bonne soirée a tous et a bientôt pour de nouvelles aventure.
cdt eric t
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede phil » 28 Sep 2009 20:02

Ayé, c'est rangé avec les CRs. Merci ;)
Phil :devil:. JCS, Romain, fallait pas...
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede carcinotron » 28 Sep 2009 21:54

Merci @Phil
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede Atheos » 29 Sep 2009 8:11

Merci bien pour ce compte-rendu avec photos, encore un CR à se mettre sous le coude pour le mettre en application d'ici peu.
.........Image. . . fazernoir . . .Image.........
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede lemessy » 29 Sep 2009 12:20

merci PHIL
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede jeffjeff » 29 Sep 2009 16:41

sympa le CR.

merci pour toute les photos
... fazer fzs 600 2001 gris ... vendu en avril 2010 :(
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede Jay13 » 30 Sep 2009 0:34

Cool le cr!
Apparement l'ancien amorto etait déja un truc recupéré en casse. T'avais fait combien de bornes?
Ton popotin doit apprécier maintenant
back on the black
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede eric t » 30 Sep 2009 4:03

bonjour
pour l amorto changer sur ma moto pour un EMC , c étais celui d origine ,et changer a 53000km car la moto je l ai eu a 13500km et c étais une première main .voila et EMC est vraiment bien .
bonne route a vous tous
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Re: [CR] Remplacement de l'amortisseur AR

Messagede d0ne » 07 Déc 2013 19:46

Merci pour ce CR. Je viens de l'appliquer ce matin pour changer mon amortisseur arrière qui avait 90000km dans les dents en le remplaçant par un qui a 30000km (80€ dans une casse moto et d'origine :) )

J'ai pris tout mon temps et en une heure c'était fait. Donc je pense qu'en 30min on peut le faire. Ca m'a permis de nettoyer tous les axes que j'ai retirés et de les graisser. Par contre il faut penser à mettre le nouvel amortisseur en position basse (le plus bas niveau de compression), sinon ça en rentre pas.

Voilà voilà, et encore merci.
d0ne
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