Nicogri et son nouveau missile Departementale-Departementale

[nicogri]

Et voila,

Après 2 ans passés à piloter un super missile Sol-sol autoroutier, j'ai décidé de rester dans les missiles mais j'ai pris cette fois la version spéciale petites départementales...

Autant le dire tout de suite... le changement est radical !

Pourquoi ? Parcceeeeeqquuueeeeeee... nan en fait j'avais vraiment envie de changer de philosophie après 7 ans de 4pattes dons 4 ans avec des engins qui en ont dans le slip (R1 et ZZR1400 en full)

Il me fallait donc un truc pêchu avec des pattes en moins et une maniabilité de vélo... la liste est courte !!!

J'avais deja essayé la SuperDuke en 2008 : http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=60107&p=1154391#p1154391 et elle m'avais bien plu mais je n'étais pas dans le même état d'esprit...

Donc la moto...

C'est une 2007 (née en juin) donc le nouveau modèle...
Contrairement aux écopes, ce n'est pas une R mais elles sont trop belle ^^
Elle a 14000 kms (révisions OK c'est important chez KTM)
Je l'ai équipé des akra après l'achat (toute une histoire)
J'ai été la chercher à St Dizier en échange contre le ZZR (le gars a ajouté 1000 dollars que j'ai re investi dans les pots)
Que dire d'autre... une KTM doit forcement avoir de l'orange : check
Une KTM doit avoir des Akra : check (putain quel bruit ils font !!!

Quelques photos :







Maintenant les + :

- C'est un super jouet
- Ma qu'est ce que c'est beau
- Le confort est quand meme correct, position sympa
- L'autonomie est préservée sur ce modèle (210 kms avant reserve et 30 de reserve en mode sport)
- Le bruit est monstrueux
- On peut se faire plaisir à vitesse presque légale

Les - (si peu) :

- Je suis inquiet pour la fiabilité sur le long terme (c'est une européenne et je suis le king of the loose)
- Revisions tous les 7500 et jeu aux soupapes tous les 15000 ayyyeeeee (liquide embrayage mineral magura...)
- Pas de jauge à essence ni d’indicateur de rapport engagé
- Pour se faire plaisir à des vitesses pas légales il faut faire un max de muscu bras / cervicales.
- Thats all folks

A vos avis maintenant et après je vous raconterais l'histoire des akra

[Calimero-92]

Elle est superbe et le son terrible !!!
A voir sur route...

[phil]

Groovy baby

[Nylha]

Quelle gueule

[dede108]

super belle les katoch
par contre niveaux protection sa va te changer tu passes du tout carréné a pas grand chose

[fazerdu08]

Magnifique, et en effet, je pense que le changement est radicale !!! Et dans le bon sens

[Patriot]

Bon choix, Nico !

Tu vas prendre un pied infini avec un jouet pareil ... te reste plus qu'à trouver les routes qui vont avec !!

[biomec78]

Boaf deux gros défauts ! c'est pas une Yam et c'est pas un 4 cylindres
Sinon Bel engin comme KTM sait si bien les faire !

[nicogri]

Merci à tous

J'ai reçu mon tapis de réservoir (j'en met sur toutes les motos) et il est très discret c'est plutôt pas mal... du coup on a pu faire un essai duo avec madame (elle utilise la sacoche de réservoir pour s'accrocher et elle est plutôt contente (niveau confort elle arrive du 1400 ZZR donc c'est plutot) !

[Zeitoon]

Bon choix, la soeur jumelle de faz44 :

[nico1000]

Je n'avais pas vu ton changement de moto.
Tu vas te régaler !!! J'en avais essayé une il y a plusieurs années et j'avais adoré. Dans mon souvenir c'était super joueur !!!!

[nicogri]

5 ans après (à 3 jours d’écart)... J'ai toujours le Super Duke...

Cette moto détient le record de longévité et de toiles d'araignées !

J'ai réussi à ne faire 8000 kms avec ce qu'a une époque sur la RP j'aurais fait en 6 mois ^^

Je l'ai fait pas mal évolué elle était entièrement d'origine quand je n'ai eu et maintenant elle a :
Moteur / puissance :
- AKRA Titane sans chicanes sans cata (juste après achat)
- Cartographie full Akra
- Suppression SLS
- Boite à air type Rottweiler (fait main avec filtre ITG)

Pratique / confort :
- Indicateur rapport engagé Girpo
- Selle Powerparts gel pour les fesses de vieux
- Platines de commandes reculées réglables
- Prise de charge CTEK

Look :
- Support de plaque court
- Retrait des reposes pieds arrière
- Embouts de guidon powerparts
- Leviers anodisés court
- Rétros Rizoma
- Bouchons bocal frein avant / arrière anodisés
- Garde Boue carbone Akra (Rrrr)
- Lèche roue carbone Akra

Maintenant elle est comme je veux... dommage que je roule pas avec

https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=336240IMG20170311164157.jpg

[Zeitoon]

Salut Nico et content de te revoir ici !

As tu toujours le C4 picasso aussi ?

[nicogri]

Yes j'ai toujours le Picasso...

Entre temps j'ai trouvé un RT5 pour remplacer le RNEG et un jeu de jantes Krakatoa (que j'ai presque volé grâce à Phil 100€ les 4 ^^)

Cette voiture est géniale, au delà des aspects pratique, le moteur tire très bien pour un monospace et (touchons du bois) pour l'instant à part les vidanges et consos, elle ne m'a couté qu'un joint spy de sortie de boite...

Je dois faire la révision des 120000 la semaine prochaine et je pense que je suis pas prêt de le changer...

[phil]

... (que j'ai presque volé grâce à Phil 100€ les 4 ^^)...

Avec plaisir

bon, on roule cette année ? J'ai une selle à roder sur le R. On en discute dans 15 jours