Problème embrayage FZS 600 2003

[Hypnostick]

Bonjour à tous,

ce matin aucun problème avec ma bécane jusqu'au feu du pont de sèvres pour partir sur la N118, impossible de repasser une vitesse. Je me gare je vérifie le câble d'embrayage, il est pas cassé. Les symptômes sont les suivants quand j'embraye je pense passer quelques vitesses ( le N vert disparaît ) et encore pas à chaque fois, mais peu importe la vitesse enclenchée la moto n'avance pas, j'ai essayé à l'arrêt au point mort elle roule mais avec une vitesse enclenchée aussi ( le N vert disparaît du compteur ), elle ne se bloque pas.

Des idées sur le problème ? La moto est toujours dans la rue sur un trottoir, je ne peut pas la ramener près de chez moi donc soit je répare, soit c'est garage et les finances ne suivent pas en ce moment.

Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'éclairer.

[d0ne]

Salut, je bosse sur issy-les-moulineaux et si tu veux on peut se donner rdv aujourd'hui pour voir si je peux aider.

GO MP pour le rdv.

[Laurent343]

Bonjour,

Ca me fait penser à un défaut connu sur 600 FZS et FZ6 :
mauvaise fixation du pignon de chaîne / filetage foiré sur l'écrou et / ou sur l'arbre de boîte

Pour faire un diag :
- chercher si la chaîne s'est détendue brusquement (le pignon se décale un peu vers la gauche, donc se rapproche de la roue AR ; au lieu de reposer sur les cannelures, il repose sur le filetage : il n'est plus entraîné par la boîte)
- se placer à l'arrière de la roue arrière, regarder en direction du pignon ; la chaîne peut sembler "tordue" car pignon décalé

J'ai acheté ma FZS avec ce souci (donc avec une grosse réduc). Souci réparé depuis.

Si c'est ça, attention à ne pas pousser ta moto : ça use / détruit le filetage de l'arbre de boite. Il faut prévoir une remorque.

[Tenebral]

Idem que Laurent.

Tu peux démonter ton cache pignon sortie de boite sans souci, il me semble que c'est 5 ou 6 vis halène et tu sera vite fixer.
Mais surtout, comme le dit Laurent, ne bouge plus trop ta moto et ne fait plus tourner ton moteur car si ton pignon est tombé sur le filetage, tu va te retrouvé avec un filet tout lisse (chose que j'ai eu).

[d0ne]

Je vais lui filer un coup de main ce soir. On verra ce qu'il en est.

[Hypnostick]

Merci à tous pour vos réponses, comme l'a dit d0ne, on regarde ce soir et on vous tient au courant.

[Laurent343]

Ok

+ 1 avec les autres

Si le problème vient du PSB :
Il est facile de dévisser au max les tendeurs de chaîne, pour avancer la roue AR et retirer la chaîne de la couronne.
En fixant la chaîne au bras oscillant (fil de fer), ça permet de déplacer / pousser la moto.

Bcp d'infos sur ce fil :
viewtopic.php?t=61218

[d0ne]

C'est bien l'écrou de psb qui s'est fait la malle.
Le filetage de l'axe est pas au top mais ça devrait le faire pour le remontage.

Je prendrai des photos demain.

[traxx]

salut!

lors ce que j'ai eu ce soucis, mon garagiste a posé un écrou de Kawa ER6 car celui neuf qui sortait de chez yamaha ne se vissait pas

[Hypnostick]

D'abord un grand merci d0ne d'être passé. Il m'a sauvé la mise sur ce coup. Effectivement, l'écrou est carrément parti, il a fuis la bécane . Le filetage est un peu usé en hauteur mais encore exploitable je pense. On va mettre un nouvel écrou, du frein filet et la rondelle de blocage en espérant que ça tienne. Autant vous dire que je vais vérifier tous les week-ends le serrage.

Merci a tous les experts qui ont répondu vous avez vu juste directement !

[Hypnostick]

salut!

lors ce que j'ai eu ce soucis, mon garagiste a posé un écrou de Kawa ER6 car celui neuf qui sortait de chez yamaha ne se vissait pas

On va voir demain avec l'écrou Yam si ça passe pas faudra penser a voir plus petit ! Bonne nouvelle que celui de l'er6 est plus petit ça m'évitera de chercher je passerai direct chez kawa en acheter un!

[traxx]

c'est le filetage ( et pas le pas) aussi qui est un peu plus fin et donc ce vis "correctement" sur un filetage fatigué

[Laurent343]

Bonsoir,

Pour l'histoire de l'écrou d'ER6, je suis très perplexe ... Les dimensions des filetages sont normalisées : par exemple, impossible de visser un écrou diam 15 sur un arbre usé de 16 ... J'aimerai bien des précisions.

Une technique que j'ai moi-même validée, pour reprendre un filetage usé (pas trop usé) sur l'arbre de boîte :
- éventuellement : commencer à reprendre le filetages avec un lime
- acheter 2 ou 3 écrous neuf Yam (environ 7 € l'un je crois)
- sur chaque écrou, faire deux entailles à la scie à métaux sur le filetage (ressemble à une entaille pour une clavette de rotor, mais l'épaisseur est celle de la lame de scie). Ces entailles sont à 180°, comme midi et 6h sur une horloge. Les plus intelligents auront noté qu'il faut retirer une extrémité de la lame, passer cette extrémité dans l'écrou, et retendre provisoirement la lame pour pouvoir scier ; sciage : 1.5 mm de profondeur est suffisant
- l'écrou transformé permet de "tarauder" l'arbre (vu que pour ce filetage, il est quasi impossible de trouver un taraud).
- au besoin, si l'écrou s'use, en prendre un neuf

Mais sur ma moto, j'ai surtout fait une réparation solide avec une vis M8 vissée dans l'arbre (délicat et long à faire).

Autre technique : ajouter / retirer des cales pour se prendre sur une partie ok de filetage.

Attention à faire qqch de solide : si la chaîne saute, ça peut bloquer la roue et faire chuter !

[traxx]

Pour l'histoire de l'écrou d'ER6, je suis très perplexe ... Les dimensions des filetages sont normalisées : par exemple, impossible de visser un écrou diam 15 sur un arbre usé de 16 ... J'aimerai bien des précisions.

l'écrous de la er6 est plus moin épais pour commencer; en suite, le pas est standard mais le filet va bien au fond du filetage

Attention à faire qqch de solide : si la chaîne saute, ça peut bloquer la roue et faire chuter !

ou casser la chaine....

[Tenebral]

Autant vous dire que je vais vérifier tous les week-ends le serrage.

J'ai connu ca!
Moi je l'ai paumé 2 fois.
Le première pas de souci c'était à 15km/h, rien comme dégats.
La deuxième, j'était très très très bien lancé et le temps de m'arrêter ben mon filet était quasi lisse.
Je précise que la deuxième fois ou je l'ai paumé c'était le "garage" ou je l'avais acheté qui l'avait fait (en plus de l'embrayage mort).
Je l'ai donc fait moi-même, frein filet, pas trop serrer l'écrou histoire de ne pas faire sauter le peu de filet u'il me restait et j'ai replié la rondelle partout ou je pouvais.
Ca n'a pas plus jamais bougé mais je vérifiais souvent (si tu te mets bien dans l'axe de la chaine, en tournant la roue, tu peux voir si l'écrou y est toujours).

D'ailleurs, cette "peur" m'est restée sur le FZ1, de temps en temps je check mais moins souvent.

[d0ne]

Vu que j'ai un carter de psb supplémentaire, sur lequel il y a une plaque de protection qui empêche l'écrou et surtout le pignon de se faire la malle, et bien on va monter ça ce soir et je n'oublierai pas les photos histoire de vous régaler un peu.

[Hypnostick]

Salut les gas,

je sors de chez Yam pour le nouvel écrou avec la rondelle bloquante ( 27.98€ le tout quand même... un peu l'arnaque mais j'en ai besoin ). Le mec m'a aussi expliqué que le nouvel écrou n'est pas le même que celui d'origine, Yam a changé de pièce il y a un certain temps en passant d'un écrou de 9mm à un écrou de 12mm d'épaisseur si j'ai bien compris pour éviter le problème de desserrage. Comme quoi, on doit pas être les seuls à avoir rencontré ce problème ! Maintenant plus qu'à tout remonter avec d0ne ce soir en espérant que ça se passe bien !

[d0ne]

Pense au frein-filet

[Hypnostick]

J'ai acheté aussi ce midi, Loctite tenue forte ! Il va plus bouger d'un centimètre ce pignon !!

[d0ne]

J'espère que les pigeons n'auront pas bombardé la zone

[fazer80]

Attention au sens de l'écrou.

[Hypnostick]

Bon voilà les gas ! Grâce à d0ne la moto est réparée ! Nouvel écrou, frein filet, nouveau carter avec une plaque pour éviter toutes récidives ! Un grand merci à tous et à d0ne surtout pour le coup de main ! Une petite photo pour la route !

[d0ne]

Attention au sens de l'écrou.

La partie filetée vers l'extérieur du moteur ? Une fois l'écrou vissé, son plan l'axe de PSB (je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire).

Bon voilà les gas ! Grâce à d0ne la moto est réparée ! Nouvel écrou, frein filet, nouveau carter avec une plaque pour éviter toutes récidives ! Un grand merci à tous et à d0ne surtout pour le coup de main ! Une petite photo pour la route !

Ce fut vraiment un plaisir. Faire de la mécanique à 2m de la circulation c'était quand même sympa.

[Hypnostick]

Attention au sens de l'écrou.

La partie filetée vers l'extérieur du moteur ? Une fois l'écrou vissé, son plan l'axe de PSB (je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire).

Bon voilà les gas ! Grâce à d0ne la moto est réparée ! Nouvel écrou, frein filet, nouveau carter avec une plaque pour éviter toutes récidives ! Un grand merci à tous et à d0ne surtout pour le coup de main ! Une petite photo pour la route !

Ce fut vraiment un plaisir. Faire de la mécanique à 2m de la circulation c'était quand même sympa.

T'as les photos de notre sens de remontage non d0ne ?
Mécanique avec le bruit d'accélération des motos au feu à 2m du pur bonheur

[d0ne]