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[CR] première NEUTRON'S: Nettoyage de carbus!

Forum motard dédié aux motos ,quelle qu'en soit la marque et à tout ce qui est relatif à l'usage de la moto en général .

[CR] première NEUTRON'S: Nettoyage de carbus!

Messagede neutron » 24 Oct 2004 22:05

Yop! Yop!
Depuis quelques mois, un pote à moi, Bleup, a acheté une Fazer 99.

Il a rencontré beaucoup de problèmes avec cette machine donnée pour 12000km... :mad:
Vendredi 24 octobre, nous avons décidé d'attaquer le problème à la source, c'est à dire démonter la rampe de carbus et la nettoyer...

Pour réaliser cette entreprise, Yannou est venu, Bleup aussi, et munis de la doc technique, de pétrole désaromatisé, d'une bassine et d'outils, ainsi que de la moto... et c'est parti!!!!!!

Et la, FILM D'HORREUR! :-o voici le CR en photos (j'ai pensé aux 56k! 8))

Après démontage du réservoir, de la batterie, de la boite à air, des durites, cables, bobines, pompe à essence et filtre, voici la triste allure de la machine...
Image

Dans un premier temps, nous avons récupéré l'essence "propre" dans un récipient puis nous avons joué au Milk Shake avec le réservoir apres avoir enlevé le robinet d'arrivée d'essence et la sonde de jauge.

Cette photo n'est pas une vue satellite d'une quelconque ile paradisiaque, mais bel et bien ce qu'il y avait dans le réservoir (mélangé à du liquide de refroidissement contenu dans la rampe de carbus).
Image

Une autre vue, qui met en évidence les feuilles de rouille, et le reste...
LES GRAVIERS contenus dans le réservoir!!! magnifique!
Image

Vu que lors du débranchement des durites des carbus, le liquide vert de refroidissement coulait sans cesse en ruinant le sol de mon garage, j'ai décidé de le purger...

Sachant que le liquide neuf est vert fluo et translucide, voici celui de la moto... plus opaque tu meurs :o
Image

Une fois le liquide de refroidissement purgé (la moitié sur mon jean's, l'autre dans la bouteille d'eau), on s'attaque à dégager les anti-parasites, les bobines, les cables électriques et ceux de l'accelerateur (cela dit en passant c'est une GALERE!!! :-? )

Image

Après avoir démonté les pipes d'admission, on arrive enfin à sortir la rampe de carbus!!

Image

il est 22h passé, pause miam miam et bières au programme!
Bon, faut pas traîner, il faut nettoyer tout ça!!!
Commençont par regarder le filtre à essence...
Il est plein de poussière de rouille :-? :o :o l'hallucination!!
Surtout qu'il devait être changé à la révision des 12.000km... merci les concessionnaires :mad:

Vue externe:
Image

Vue interne: on dirait qu'il ya un ALIEN dedans :o :o :lol: :lol: :wrazz:

Image

Une fois le filtre à essence dégommé, on s'attaque au nettoyage minutieux des carbus à l'aide de pétrole désaromatisé et de chiffons propres.
voici une vue des flotteurs et des gicleurs
Image

Et une vue des cuves ayant des traces de rouille:
Image

La rampe étant bien nettoyée, on décide d'arrêter pour ce soir (1h15 du mat)
Demain matin, Phil vient pour nous aider à remonter...

Le lendemain, Phil arrive pile poil à l'heure convenue, il est temps d'attaquer...
Avec ses outils et son magnifique canif avec lampe de poche intégrée :lol:
Il nous fait judicieusement remarquer que les gicleurs sont sales, après inspection, les gicleurs d'air de 2 carbus étaient bouchés :o :o :o

J'avais pas osé les dévisser et les nettoyer, car à 1h du mat en ayant respiré l'essence pendant 7h, je mélangeais gicleurs avec vis de richesse... :silly:

Yannou étant repassé (avec sa fazer BLACK POWAAA) pour nous aider à remonter la moto de bleup, nous avons enfin réussi à tout remettre en ordre.
Après avoir réamorcé la pompe à essence et mis un filtre K&N dans la moto de Bleup, le premier coup de démarreur a fait démarrer la moto!!!!
(Auparavant, elle broutait au démarrage et jusqu'à 6000trs :o ) :-D

Voici l'armée de motos ce samedi matin:
celle de Kreuh (violette), de Phil (rouge), celle de bleup et la mienne (grises)
ça fait presque 400ch devant le garage ;)
Image

Après ces heures de boulot fait avec passion, il en ressort un sentiment de satisfaction du travail bien fait, de l'impression d'avoir fait des progrès en mécanique et une sensation de franche bonne humeur et de rigolade :)

Toujours le sourire, malgré le fait que phil se retrouvait en retard de plus d'1h30... ;)

Image

En tout cas, nous remercions Yannou et Phil pour leur aide précieuse sans qui, le résultat ne serait pas si réussi.
Dans l'après midi, Bleup et Yannou sont partie à Moto Expert faire régler la synchro + richesse pour 30€ histoire que les motos carburent propre!

Voilà, réfléchissez bien avant d'acheter une moto d'occasion, vous risquez de trouver des bestioles bizarres dedans!!! :sm162:

Par ailleurs, je sais que Juju aimait bricoler les motos et ainsi, je lui dédie ce CR.
Dernière édition par neutron le 24 Juil 2007 10:47, édité 4 fois.
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Messagede laurent » 24 Oct 2004 22:11

merci pour se CR effectivement il y en avait besoin et je vois que mon parrain phill et toujours lui meme a rendre service :-D
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Messagede Krash-Test » 24 Oct 2004 22:19

Sympa ton cr sur le nettoyage des carbu, mais c'est vrai que les photos sont pas top du fait que tu ais baissé la résolution pour les rendre + légères : as-tu essayé de garder la résolution originelle mais de jouer uniquement sur leur dimension ?
Sinon, l'autre solution consiste à utiliser la fonction "clickable thumbnail on a forum or message board" sur "http://www.imageshack.us", ce qui te permet de disposer de vignettes sur le forum (donc compatible avec le 56 K) sur lesquelles il suffit de cliquer pour obtenir l'image en taille réelle et bonne définition (ce qui est aussi compatible avec le 56 K !).

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Messagede flolemotard » 24 Oct 2004 22:30

Neutron mon loulou, la prochaine fois on s'attaque aux carbu de ma FZ6 ????

A merde moi j'ai l'injection








:jesors
en auto ou en moto, à choisir ya pas photos moi je choisi les virolo en moto.....
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Messagede pariel » 24 Oct 2004 22:49

Si meme Neutron se met au bricolage, c'est vraiment à la portée de n'importe quel manche en méca ............. même moi alors ??! :shock:


NON c'est pas possible ça :P :twisted:
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Messagede neutron » 24 Oct 2004 23:08

Krash-Test a écrit:Sympa ton cr sur le nettoyage des carbu, mais c'est vrai que les photos sont pas top du fait que tu ais baissé la résolution pour les rendre + légères : as-tu essayé de garder la résolution originelle mais de jouer uniquement sur leur dimension ?
Sinon, l'autre solution consiste à utiliser la fonction "clickable thumbnail on a forum or message board" sur "http://www.imageshack.us", ce qui te permet de disposer de vignettes sur le forum (donc compatible avec le 56 K) sur lesquelles il suffit de cliquer pour obtenir l'image en taille réelle et bonne définition (ce qui est aussi compatible avec le 56 K !).

Phil.


ayé j'ai changé la qualité des photos, ça devrait être bien mieux maintenant :)
et même les 56k peuvent les regarder ;)
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Messagede faz » 25 Oct 2004 7:58

Les photos ne s'affichent pas !!!!!!!!!!!!!! :cry: :x :mad:
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 8:04

faz a écrit:Les photos ne s'affichent pas !!!!!!!!!!!!!! :cry: :x :mad:


recharge la page, t'es pas le seul pour qui ça ne s'affiche pas du premier coup!!!

En tout cas, pour moi, ça s'affiche sur les 2 PC que j'ai testés.
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Messagede faz » 25 Oct 2004 8:13

dsl toujours rien mçeme en rechargeant plusieurs fois ou en demandant l'affichage de l'image. mais peut être suis-je un cas isolé.
je retesterai plus tard.
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Messagede hervé » 25 Oct 2004 9:13

Tout est parfait

le cr et les photos. belle couleur verdatre faisant penser à un bloc opératoire . C'est presque de la chirurgie ce nettoyage.

Une question: avez-vous une idée de la provenance de la rouille et des graviers?
est-ce qu'il faut nettoyer le réservoir régulièrement.

je me contente de nettoyer le bord du bouchon à chaque plein. il rouille rapidement
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...,il vaut mieux s'enfoncer dans la nuit
qu'un clou dans la fesse droite,... (Pierre Dac, Pensées, P54)

______________________________________
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 9:14

faz a écrit:dsl toujours rien mçeme en rechargeant plusieurs fois ou en demandant l'affichage de l'image. mais peut être suis-je un cas isolé.
je retesterai plus tard.


bon ben à priori, ça doit marcher, j'ai hébergé mes photos sur un autre site, ça DOIT bien afficher les photos maintenant!
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 9:20

hervé a écrit:Tout est parfait

le cr et les photos. belle couleur verdatre faisant penser à un bloc opératoire . C'est presque de la chirurgie ce nettoyage.

Une question: avez-vous une idée de la provenance de la rouille et des graviers?
est-ce qu'il faut nettoyer le réservoir régulièrement.

je me contente de nettoyer le bord du bouchon à chaque plein. il rouille rapidement


le verdatre, c'est du liquide de refroidissement mélangé dans la bassine au fond de réservoir ;)

La rouille n'est pas une grosse surprise en soi, car la moto est de 1999 et aurait très peu roulé.
Les graviers présents dans le réservoir ont surement du servir à enlever la rouille chez le précédent proprio...
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Messagede faz » 25 Oct 2004 9:36

Yok Yok neutron
ca y est je voie !!!!!!!!!!! :shock: :shock:
super cr et bonne rigolade mes condoléances pour ton fute.
mais dit moi la TDF de la bordeaux elle a était retouché ??? ca donne bien
encore un CR que je mets sur mon dur.
Merci Neutron de m'avoir rendu la vue.
:shock:
bonne route
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 9:43

faz a écrit:Yok Yok neutron
ca y est je voie !!!!!!!!!!! :shock: :shock:
super cr et bonne rigolade mes condoléances pour ton fute.
mais dit moi la TDF de la bordeaux elle a était retouché ??? ca donne bien
encore un CR que je mets sur mon dur.
Merci Neutron de m'avoir rendu la vue.
:shock:
bonne route


merci bcp! c'est mon 1er CR
pour le fute ça va, si c'était de l'huile de moteur, il serait probablement mort...
La TDF de la moto bordeaux, a été coupée en effet...
ça fait bien ;) dis ça à Kreuh, c'est sa moto!
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Messagede Comte Zero » 25 Oct 2004 9:48

super CR ! lps_bravo
Quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce que l'on entend, on a raison de penser ce qu'on pense...
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 10:38

merci beaucoup :D
j'espère surtout qu'il aidera les gens dans le même cas à franchir le cap.

En tout cas, je peux toujours me débrouiller pour donner un coup de main ceux qui veulent nettoyer leurs carbus.
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Messagede yannou » 25 Oct 2004 12:23

ouai trop de la bombounette ton CR :D
et je me suis bien marré avec bleup.
le mec il fait de la mécanique façon Conan le barbare, "heuuu :mad: c d'la merde cette moto pan une claque dans le reservoire de la pauvre".

heureusement qu'on était la sinon la moto aurait pris des coups avec cette brute
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Messagede rodolphedj » 25 Oct 2004 12:27

tres interessant tout ça !

ce qui me fait peur, c'est qu'elle a été vendu par un concessionnaire. :-?

c'est vraiment du bon taff les gars ! 8)

Vous devriez ouvrir un Atelier : "Confiance Revision" :?
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 12:30

yannou a écrit:ouai trop de la bombounette ton CR :D
et je me suis bien marré avec bleup.
le mec il fait de la mécanique façon Conan le barbare, "heuuu :mad: c d'la merde cette moto pan une claque dans le reservoire de la pauvre".

heureusement qu'on était la sinon la moto aurait pris des coups avec cette brute


t'as oublié le sort qu'il a fait subir au filtre à essence d'origine à coup de masse!!!! :lol: :lol: :lol:
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Messagede yannou » 25 Oct 2004 13:33

Ha oui le pauvre il est décédé sur le coup :cry:

lool
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Messagede phil » 25 Oct 2004 15:36

à ton service ;)

perso, on s'est bien marré, et tout a refonctionné après ;) :lol:
Phil :devil:. JCS, Romain, fallait pas...
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Messagede Fylou » 25 Oct 2004 15:49

:o ca m'étonne po ke la brelle de ton pote déconnais Neutron...... lps_pensif

je savais bien ke tu t'en sortirai.....avec l'aide de phil!!!

mais mef kan même ke cela ne recommence po car vu l'état du réservoir....
pense a lui dire de changer le filtre a éssence un peu plus régulierement
ke se ki est recommandé. ;)
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Messagede neutron » 25 Oct 2004 15:54

@fylou: va y avoir opération "résine epoxy" dans le réservoir pour fixer la rouille, car sinon, dans peu de temps, faudra tout recommencer... :mad:

Y a t'il moyen de démonter les gicleurs sans redémonter la rampe de carbus pour les vérifier? (vidange de liquide refroidissement, cables...)

Je doute qu'ils soient sales, mais j'aimerais en avoir le coeur net.

en attendant, elle marche quand même nettement mieux la titine!!!!! :D
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Messagede FAZ 31 » 25 Oct 2004 15:54

trés beau CR.... 8)

la rouille vient bien du réservoir qui est résté longtemps avec peu ou pas d'escence..... :( c'est classique....

aprés s'étre assuré qu'il n'y est plus de gros morceaux de rouille a l'intérieur, il ne faut pas que le réservoir reste vide sans rouler, donc le plein avant de la couchée.... :cool:

et revérifier le filtre dans quelques semaines.....

sur mon faz/99, j'avais mis un plus gros filtre de voiture adaptable de chez norauto, c'était impec :wrazz:
Image..Image.. Image..Image[img]<a%20href="http://img313.imageshack.us/my.php?image=img3771108718qk.jpg"%20target="_blank">[img]http://img313.imageshack.us/img313/405/img3771108715ou.th.jpg[/img]
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Messagede Fylou » 25 Oct 2004 16:11

neutron a écrit:@fylou: va y avoir opération "résine epoxy" dans le réservoir pour fixer la rouille, car sinon, dans peu de temps, faudra tout recommencer... :mad:

Y a t'il moyen de démonter les gicleurs sans redémonter la rampe de carbus pour les vérifier? (vidange de liquide refroidissement, cables...)

Je doute qu'ils soient sales, mais j'aimerais en avoir le coeur net.

en attendant, elle marche quand même nettement mieux la titine!!!!! :D
Elle démarre au 1/4 de tour


désolé po possible fo tout démonté..... :(
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